オセベルグ船：834年のヴァイキング葬送船
ヴァイキングの葬送船は、航海可能な舟を墓として再利用したものだ。船体は内陸へ引きずられ、時には丸太の坂を上り、掘った穴か泥炭の塚の中に置かれた。死者、副葬品、献牲された動物は甲板か、その上に建てた木造の室に収められた。土、粘土、積まれた泥炭が全体を密封し、かつて沿岸を渡った船を来世の恒久的な家に変えた。
埋葬のために船体を岸へ
船葬は高価だった。室を収める十分な長さの船、移動の労力、葬るに値する財が必要だった。考古学は即興ではなく演出された儀式を示す。乗組員はマストを外し、船を溝に置き、マストの後ろに織物、寝床、遺体を配置する木造の小屋を建てた。
ノルウェー南東部では、オセベルグ、ゴクスタ、トゥーネの三つの有名な塚が、青い粘土と緻密な泥炭が酸素を遮ったため樫の船を保存した。他の場所では船体の多くが腐り、かつて舟があったことを示す鉄鋲と石組だけが残った。葬送船は芸術と考古学の両方で、共通の理想であり稀な残存物でもある。
オセベルグ834年：二人の女性と浮かぶ家屋
1903年にトンスベルグ近くのリッレ・オセベルグ農場で発見されたオセベルグ船は、最もよく記録されたヴァイキング時代の葬送船だ。Britannicaは埋葬室の木材を834年とし、マスト後方のテント状木造構造内の寝床に二人の女性骨格があると述べる。塚は直径約44メートル、もともと数メートル高く、湿った粘土に船体を押し込んだ泥炭で築かれた。
副葬品が甲板を満たした。織物、輸入桶、調理具、三つの装飾そり、荷車、五つの彫刻動物頭、天幕、櫛や靴などの私物。少なくとも十五頭の馬、六頭の犬、二頭の牛が殺され船の内外に置かれた。学者は多くの品が日常からではなく葬儀のために作られたと考える。古代に盗掘があり、女性の骨は散らされた。
ゴクスタ、トゥーネ、粘土の喫水線
オセベルグの五十年以上前、農民がヴェストフォルドのゴクスタ塚を開き、さらに大きな約23メートルの樫船と、900年頃に木造室に葬られた四十代の男性を見つけた。World History Encyclopediaは欄干に掛けられた盾、天幕、そり、騎乗具を記す。1867年に発見されたトゥーネ船は断片的だが、より早いヴァイキング時代の伝統を裏付ける。
ゴクスタなどの最近の土壌研究では、埋葬船が浮いているように見せるため灰青色の河粘土が船体周りに積まれたことがある。舷梯も含まれる。これはヴォルガ川でのルーシの船火葬についてのイブン・ファドラーンの記述と呼応する。スカンディナビアは精英に塚葬を好み、川の儀式は別の風景での関連する心構えを述べる。
サガの煙、考古学、旅の比喩
アイスランドのサガは葬送詩に船を言及するが、サガの埋葬の多くは文学的セットだ。考古学は比喩を鋲と動物骨に固定する。葬送船は可動性を約束した。死者は生者がフィヨルドを渡るように神や祖先の領域へ航海できた。飲酒角やMjolnirのペンダントのような副葬品が宴と保護のために旅人を装備した。
すべてのヴァイキングが船で葬られたわけではない。農民や商人はより単純な墓を受けた。船葬は信仰と同じくらい見せびらかしが重要な精英層を示す。オセベルグの女性が女王、祭司、裕福な地主のいずれかかは、後世の文献では決まらない。
オスロでオセベルグ船体を歩く
今日、再組み立てられたオセベルグ船はオスロのヴァイキング時代博物館に立つ。Britannicaは全長約21.5メートル、820年頃に西ノルウェーで建造された樫の船体と松の甲板材を挙げる。欄干の傍らに立つと、葬儀が船の目的を反転させたことが分かる。櫂穴と索具は残るが、再び航海することはない。
二十世紀初頭の展示が一部の板を乾燥させたため、保存者は木材を監視する。それでもこの船はヴァイキング葬送船隊の議論の錨となる。1904年の発掘写真は、千年後も影を落とす蛇の彫刻から泥炭を払う作業員を示す。
船体のない鋲と未解決の論争
数百のスカンディナビア埋葬には、石や鉄鋲の船形配置だけがある。三隻の保存船を超えて考えが広がったことを証明するが、中に誰がいたかの物語は少ない。オセベルグ女性のDNAと同位体研究は起源と食事を精緻化し続け、埋葬がアースァトゥー教の実践、政治劇、または両方かの議論も続く。
2020年に発掘されたハルデン近くのイェレスタッド船を含め、農地の下で船の輪郭を見つける新しいレーダー調査が続く。各発見は塚に船体を買えた者の地図を調整する。シーンの葬送船は、地面が示すように稀で高価で意図的に感じられるべきだ。
In your scene
泥炭塚の下に半ば埋まった葬送船を置くか、喫水線に沿った粘土と甲板の副葬品で儀式の穴に船体を露出させる。ヴァルクnut石や彫刻柱と組み合わせて精英の送別にする。Viking Ritual Relicsパックには長屋やフィヨルド岸の塚向けの葬送船モデルが含まれる。